En 35 mm2 oransje kabel vurdert til 300 V vil ikke overleve en 400 V-pakke, uansett hvor ren krympen ser ut. De fleste kablingsproblemer for elektriske kjøretøy spores tilbak...
READ MORE Vi introduserer DKW-13 fireveis kontrollbryter – et robust grensesnitt med høy presisjon konstruert for avansert seteplassering med intelligent tilpasning.
Bygget av en forsterket blanding av PC, ABS og PA6GF30 (30 % glassfibernylon), oppnår den eksepsjonell styrke, dimensjonsstabilitet og motstand mot varme og slitasje – ideell for tunge applikasjoner.
Den intuitive 4-retningslayouten kontrollerer to viktige ergonomiske funksjoner: ryggstøtte forover/bakover og setespor (skyv) forover/bakover, noe som muliggjør full holdningsoptimalisering i én kompakt enhet.
Fullt tilpassbar i logikk, merking og taktil respons, den tilpasser seg ulike systemkrav.
Med en bevist livssyklus på over 200 000 operasjoner, sikrer den langsiktig pålitelighet og jevn aktivering.
Førsteklasses spraymalte (matt, glanset eller myk) eller galvanisert overflate (krom, gunmetall eller svart nikkel) gir OEM-klar estetikk.
Med robust AD (Analog Detection)-signalutgang, integreres den sømløst med ECUer eller kontrollkort – og tilbyr kostnadseffektiv, støybestandig kommunikasjon.
Perfekt for luksusbiler, intelligente kontorstoler og medisinske/rehabiliteringsseter, DKW-13 kombinerer mekanisk fortreffelighet, smart design og skalerbar funksjonalitet – noe som gjør hver justering enkel og presis.
Forespørsel
| Navn | Fire-posisjons kontrollbryter |
| Merke | Dingkong |
| Modell | DKW-13 |
| Materiale | PC, ABS, PA6GF30 |
| Funksjoner | Ryggstøtte forover/bakover, skyveskinne forover/bakover |
| Ytelse | Over 200 000 sykluser |
| Garanti | 2 års garanti |
| Tilpasning | Tilpassbar |
| Kontrollmetode | Vekslebrytertype |
| Kommunikasjon | Knappgjenkjenning |
| Overflatefinish | Malt, galvanisert finish |
Kontakt oss for flere detaljer
Ikke nøl med å ta kontakt når du trenger oss!
En 35 mm2 oransje kabel vurdert til 300 V vil ikke overleve en 400 V-pakke, uansett hvor ren krympen ser ut. De fleste kablingsproblemer for elektriske kjøretøy spores tilbak...
READ MOREEn installatør klikker en fireveis elektrisk setebryter inn i et varebildørpanel, hører klikket og returnerer kjøretøyet. Seks uker senere slutter setet å gli bakover på den ...
READ MOREDu har trimpanelet av, den gamle hovedenheten er løs i hånden, og bak den sitter to svarte plastklosser med åtte flate kontakter hver. Det paret er ISO-pluggen, og den avgjør...
READ MOREEn dørsele fra et ett år gammelt flåtekjøretøy kommer tilbake med en periodisk feil på elektriske vinduer. Teknikeren åpner det kronglete røret og finner to slitte ledninger ...
READ MORE