En 35 mm2 oransje kabel vurdert til 300 V vil ikke overleve en 400 V-pakke, uansett hvor ren krympen ser ut. De fleste kablingsproblemer for elektriske kjøretøy spores tilbak...
READ MOREVår interiør RGBW LED Ambient Lighting er designet eksklusivt for Model 3 og Model Y, og sikrer sømløs integrasjon med alle kjøretøyversjoner. Layouten, inkludert en lysstripe som strekker seg over dashbord, dørlommelys og fotbrønnsbelysning, forbedrer både estetikk og synlighet om natten. Valgfrie seterygg- og koppholderlys legger til enda et lag med tilpasning.
Ved å bruke RGBW LED-brikker støtter systemet 16,7 millioner farger sammen med en dedikert ren hvit kanal. Lysstyrken varierer fra 30 til 300 cd/m² over 10 justerbare nivåer, og tilbyr fleksibilitet fra subtil stemningsbelysning til funksjonell lysstyrke.
Kontrollen er intuitiv og dypt integrert. Systemet kan administreres direkte gjennom den originale Tesla-berøringsskjermen, og opprettholder konsistens med det opprinnelige brukergrensesnittet. En dual-mode Bluetooth 5.2 og WiFi-mobilapp sikrer en jevn fjernopplevelse, mens stemmestyring er fullt kompatibel med Teslas innebygde kommandosystem.
Lyseffekter går utover statiske skjermer. Musikksynkronisering lar lysene pulsere i sanntid med lyd i bilen, mens samhandling i kjøremodus endrer fargen automatisk – rødt for sport, blått for komfort. Sekvensielle blinklys aktiverer flytende lys animasjoner synkronisert med kjøretøyets indikatorer, og gir en dynamisk touch til daglig kjøring.
Komponenter i dørområdet er konstruert for holdbarhet og sikkerhet, og oppfyller IP67 vanntette standarder. Alle materialer er i samsvar med UL94 V-0 brennbarhetsvurdering, noe som sikrer motstand mot varme og slitasje. Strøm hentes direkte fra kjøretøyets 12V-system uten ledningsmodifikasjoner. Med standby-forbruk under 0,5 W forblir systemet energieffektivt selv ved langvarig bruk.
Forespørsel
Kontakt oss for flere detaljer
Ikke nøl med å ta kontakt når du trenger oss!
En 35 mm2 oransje kabel vurdert til 300 V vil ikke overleve en 400 V-pakke, uansett hvor ren krympen ser ut. De fleste kablingsproblemer for elektriske kjøretøy spores tilbak...
READ MOREEn installatør klikker en fireveis elektrisk setebryter inn i et varebildørpanel, hører klikket og returnerer kjøretøyet. Seks uker senere slutter setet å gli bakover på den ...
READ MOREDu har trimpanelet av, den gamle hovedenheten er løs i hånden, og bak den sitter to svarte plastklosser med åtte flate kontakter hver. Det paret er ISO-pluggen, og den avgjør...
READ MOREEn dørsele fra et ett år gammelt flåtekjøretøy kommer tilbake med en periodisk feil på elektriske vinduer. Teknikeren åpner det kronglete røret og finner to slitte ledninger ...
READ MORE